【奥门金沙手机娱乐网址】海军已进军7艘军舰

2019-10-10 作者:奥门金沙手机娱乐网址   |   浏览(107)

  3.7万平方公里海域,出动官兵3万多人次,3架飞机,12艘舰艇……截至10月7日21时,中国海军已经在南海西沙海域连续行动8天9夜,先后救起300多名渔民,其中从狂浪滔天的茫茫大海中救起落海渔民12人。目前,这一堪称中国海军最大规模的非战争行动仍在继续,从岛岸、海上和空中拉网搜寻48名还处于失踪状态的渔民。《环球时报》特派记者在海军南海舰队深入采访,听海军官兵和一些渔民讲述这场以海军为核心,军地联手的海天大营救。

  海军迅速贯彻习主席重要指示,连夜组织水面舰艇部队、航空兵部队和岸防部队官兵,全力搜救、救助和安置在“蝴蝶”台风中遇险的群众。截至30日18时,海军已出动7艘水面舰艇、1艘舰载直升机和10支救援分队,救助遇险人员277人。

  西沙岛岸,守备部队用竹竿和救生圈救起285位渔民

奥门金沙手机娱乐网址 ,  9月29日,今年第21号强台风“蝴蝶”正面袭击西沙群岛,风力高达13级,阵风14-15级,最高时达17级,部分在港避风渔船倾覆,渔民落水。获悉这一情况后,海军司令员吴胜利、政委刘晓江连夜部署搜救任务,指示南海舰队立即在三亚成立搜救指挥部,在西沙海域成立海上指挥所,在琛航岛成立现场搜救指挥所,立即组织南油969船、788艇、1239艇在琛航岛附近海区展开搜救,成功救起3名落水渔民。海军驻琛航、珊瑚、金银岛守备部队当晚打开岛上所有信号灯和强光灯,为海上受灾船只和遇险渔民指引方向。他们还成立10支救援分队,连续不间断巡查驻守岛礁和周边无人岛礁,及时救助求救遇险渔民。

  9月30日零时25分,刚入睡的南海舰队政委王登平被一通急促的电话声惊醒。电话是广东省副省长邓海光打来的,他急切地说,有渔船在西沙琛航岛海域遇险,受省委书记胡春华委托,请求支援。南海舰队司令员蒋伟烈、政委王登平立即赶到作战值班室,召集各部门研究救援方案。

  30日凌晨,海军连夜将习主席关于全力救助遇险渔民的重要指示传达到南海舰队,要求南海舰队从榆林、湛江两个方向派出后续搜救兵力,赶赴事发海域,全力搜救遇险人员。

  此时,本年度的第21号强台风“蝴蝶”从正面袭击西沙群岛,风力高达13级,阵风最高时达17级。在西沙琛航岛锚地避风的39艘民用船舶,其中12艘抛锚,1艘靠码头,14艘搁浅,12艘沉没,渔民遇险落水!

  30日上午,海军紧急从湛江派遣168、169两艘大型驱逐舰和863船、南拖189船赶赴西沙海域参加搜救任务,扩大搜索范围。

  北京,海军总部。海军党委机关坚决贯彻习主席关于搜救海南、广东两省遇险渔民的重要指示精神,中央军委委员、海军司令员吴胜利,海军政治委员刘晓江连夜部署搜救任务,迅速组织兵力全力搜救。南海舰队立即制定了一个陆海空协同的立体搜救行动方案:成立以舰队主要指挥员为首的搜救指挥所,指定舰队副司令员阎保健和副参谋长张文旦主抓搜救工作;立即启动抢险救灾应急预案和西沙及南沙军地联合救援机制;南海舰队航空兵、某驱逐舰支队、登陆舰支队奉命执行搜救行动。

  30日中午12时许,南海舰队航空兵直九-C型飞机由三亚起飞赴琛航岛海域搜救并转移后送伤员。后续将根据气象条件,派出运输机和直升机参加搜救行动。

  湖南永州的唐波是琼09998船上的渔民。他所在的一艘木质渔船在琛航岛港内避风时瞬间倾覆沉没,他回忆起当时的情景仍心有余悸:“风浪太大,港内的渔船都被风吹得挤在一起,我们发现船快翻了,连手机、财物都来不及拿,赶紧往邻近渔船上跳。接连越过两艘渔船,跳进齐胸的海水里往岸上游,岸上的官兵用竹竿等器材把我们营救上岸,这才捡回了一条命。”广东渔民戚家炳出海打鱼已经有20多年,他说:“还从没有遇到过如此恶劣的海况!涌浪差不多有四五米高,狂风卷着海水直接灌进船舱,没多久船就严重倾斜,船上24名渔民弃船逃生。”

  目前,277名遇险渔民在琛航岛上得到妥善安置,海军守岛部队为他们提供了食宿和医疗保障。此外,海军还及时为地方参与搜救的飞机开放军用机场,提供加油、航线调配保障。(陈万军、吴登峰)

  海军驻琛航岛守备部队部队长曾宪平告诉《环球时报》记者:“为了给海上受灾船只和遇险渔民指引方向,驻琛航、珊瑚、金银守备部队夜间打开岛上所有信号灯和强光灯。”岛上的官兵组成10支巡查分队,沿岛岸进行连续巡查,搜索救援遇险渔民。驻珊瑚、金银岛上的海军官兵也组织了10多支搜救分队,沿岛岸滩进行24小时不间断拉网式搜寻。14级的风力、倾盆暴雨和能撞倒人的巨浪,随时都可能将守备部队官兵卷入海中,他们一次次伸出长竹竿、抛掷救生圈,最终将300多名渔民救助上岸。

  南海水域,12艘舰船争夺海上营救“黄金48小时”

  海上搜救对于本身也在防风的海军舰艇和舰上官兵们来说更是生死考验。

  29日当天也在琛航锚地防风的南海舰队某作战支援舰支队969船教导员许剑向《环球时报》记者讲述当天的亲历和搜救行动时连说“惊险”:“台风风眼刚过,我们在对船体受损情况进行检查时,瞭望更报告船首右舷发现两个漂浮物,疑似有人。船长拿起望远镜一看,只见有一个人趴在小舢板上,远处似乎还有一个救生筏,此时风力和降雨虽然小了一些,但还有3米的大浪,加上甲板湿滑,舱外作业非常危险,一不小心就可能掉到海里。”

  “这时顾不上危险,只想着营救落海渔民。当时一个渔民在一条舢板上,光着身子,什么救生设备都没有。另一个渔民在小救生筏上。由于风浪太大,船上的官兵穿好救生衣后用缆绳将自己绑在护栏上开始实施营救,他们向遇险渔民抛出系上缆绳的救生圈,试了多次才终于将遇险渔民拉了上来。”

  谈到救人的经过,969船船长周常尧很感慨:“当时风力达到17级,风速每秒超过59.5米,浪高6米,远远超过了我们船设计的抗12级风浪的能力。当时969船自身随时都有脱锚倾覆危险,但救人责无旁贷!”

  30日早上,台风过后的西沙海况稍有好转,但仍有七八级大风,3.5至5.5米巨浪,在琛航岛防风的1239艇、788艇、969船等3艘舰艇立即起锚,第一时间对相关海域展开对74名失踪渔民的搜救行动。

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