盔甲运输车,MkⅢ装甲运输车

2019-09-21 作者:军事装备   |   浏览(60)

奥门金沙手机娱乐网址 1OMC 中华VG-31“林羚”装甲运输车南非奥门金沙手机娱乐网址 2

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  • 名称:OMC EscortG-31“林羚”装甲人员运输车
  • 研究开发厂商:AlvesOMC集团
  • 落草时间:两千年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:OMC“卡斯皮”MkⅢ装甲人士运输车
  • 研究开发厂商:TFM公司
  • 出生时间:一九六四年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

天性数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:6.4米
  • 宽度:2.47米
  • 高度:2.72米
  • 应战全重:8,400千克
  • 最大速度:105公里/小时
  • 最大行程:900公里

  OdysseyG-31“林羚”(Nyala)防地雷4×4装甲人士运输车由OMC集团支付,能给使用者提供对反坦克地雷、轻火器火力和弹片的高等别珍重。车体下部为V型,可调换发展的地雷伤害冲击。当前生育车辆的规范配备包罗引力转向装置、空气调度系统和放手五吨电动绞盘。

质量数据

  • 乘务员与载员:奥门金沙手机娱乐网址 ,12人
  • 车长:6.9米
  • 宽度:2.45米
  • 高度:3.125米
  • 应战全重:12,580千克
  • 最大速度:90公里/小时
  • 最大行程:850公里

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  “卡斯皮”车族研究开发于20世纪70年间末,首如若为国内治安而设计的,该车已被用来南非(South Africa)的进击军事行动。“卡斯皮”有一种不今不古的个性,便是它被规划成能给乘员对反坦克地雷的万丈防患,因而其车的底下距地高相当大,何况V型车体可转移各样地雷的微波。

布局特色研制进度使用状态型号演化

组织天性研制进程型号演化

组织特征

竖直车体正面大旨有水平散热格栅,水平引擎顶盖微微倾斜,与大约竖直的两块防弹挡风玻璃相连,水平车顶上有水平舱门。车体侧边下部为竖直载物箱,台阶般微微凹入的左边上部同样竖直,有整块防弹窗户,竖直车的尾巴部分有大门,门的上部有防弹窗。

车身两边各有三个大负重轮,何况车体两边的上边挂有备用车轮,值得注意的是本车为组合式设计,因别的观可变,比如近年来有的车的型号安装了侧门。重力舱在车的前面部,其后是车的长度和开车员,载员们面向内坐在有安全带的独立座位上,两边各有多少个坐席,前排座位后方还另有单个座位。驾车位能安插为在左或在右,丰裕的可选设备包罗泄气保用垫圈、高端别装甲防护、通讯设施、武备和定制内部布局。

眼下生产车辆的正经配备包括重力转向装置、空气调度系统和放手五吨电动绞盘。

布局天性

车体下部为V字型,侧面上部和车的尾部竖直,在车体四角、装甲外壳外界各有一个轱辘,正崛起的重力舱有斯特林发动机散热水平散热窗,其左边与顶盖间有斜面,正面和车身侧边有重型防弹窗户,侧边包车型客车防弹窗户下方有射孔,平时设置一挺7.62毫米机枪,开始的一段时期车型为敞顶,但目前车的型号的后部载员舱为全密闭式,且车的尾部有两扇门。

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