奥门金沙手机娱乐网址盔甲运输车,FUG两栖调查

2019-09-29 作者:军事装备   |   浏览(133)

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  • 名称:OT-64C(1)(SKOT-2A)装甲人士运输车
  • 研究开发厂家:捷克共和国(Česká republika)斯洛伐克共和国(The Slovak Republic) CS
  • 落草时间:一九五七年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:FUG两栖侦查车
  • 研究开发商家:匈牙利(Hungary)国家兵工厂
  • 出生时间:壹玖陆肆年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

质量数据

  • 乘务员与载员:17人
  • 车长:7.44米
  • 宽度:2.55米
  • 高度:2.71米
  • 打仗全重:14,500千克
  • 最大速度:94.4公里/小时
  • 最大行程:710公里

  OT-64A(8×8)轮式装甲职员输送车由捷克共和国(The Czech Republic)斯洛伐克(Slovak)、波兰(Poland)两个国家于一九五七年共同设计,用以代表苏维埃社会主义共和国联盟BТР-60(8×8)装甲职员输送车。该车于一九六四年开班道具二国军事,在波兰共和国(The Republic of Poland)称为Scott(SKOT),采纳捷克共和国(Česká republika)太脱拉(Tatra)8×8 813密密麻麻卡车的上边盘和灵活部件,波兰共和国(The Republic of Poland)提供装甲车体和军械系统。近来,已出口到华沙左券以外的别的相当多国家。

品质数据

  • 列车员与载员:6人
  • 车长:5.79米
  • 宽度:2.5米
  • 高度:1.91米
  • 应战全重:7.5千克
  • 最大速度:87公里/小时
  • 最大行程:600公里

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  该车的效率与苏维埃社会主义共和国订盟的B本田UR-VDM-1(4×4)水陆两用调查车相似,壹玖陆壹年始发器材匈牙利(Hungary)陆军,1969年参军波兰共和国(The Republic of Poland)、捷克(Czech)、斯洛伐克共和国(The Slovak Republic)。捷克(Czech)和斯洛伐克(Slovak)将该车称为OT-65。

组织特点研制进度使用状态型号衍变

组织特色采取状态型号演变

结构特点

车体用钢板焊接,开车舱在前、引力舱居中、载员舱在后。驾车员坐在车的前面左侧、车的长度在右,在她们边上各有1个单扇向后开的门。驾乘员舱盖向后开,在她的前头和侧面有3个潜望镜,车的长度舱盖向前开,舱盖前的潜望镜可360°旋转,在她们之间的车的顶部上设置1盏探照灯。为太脱拉(Tatra)928-14型8V风冷原油机,内燃机进气口和氛围出口位于车的上端,排气管安装在车体两侧。

2个射孔,车的后边有2个大门,每一种门上各开1个射孔。车的上端有4个舱盖,供给时顶舱盖可垂直锁住。步兵坐在两边座椅上,供给时座椅能向上折叠使车辆作为货车。

前4轮子为转向轮,全体轮胎安装气压调治系统。车辆能水陆行驶,水上靠车的后面包车型大巴四个喷水推进器推动。入水前车的前面要竖起防浪板。其制式设备满含三防超压装置、车的前面安装的绞盘和车的下边安装的排水泵等。

布局特征

该车为全焊接装甲钢结构。驾乘员在车的前面部左侧,车的长度位于右边,乘员舱在驾车舱之后,引力舱前置。车体两边前后轮之间各有两腹轮,通过功率分出装置驱动,可司机操纵升降,从而巩固其越野工夫。驾乘员和车的长度后面有2个刮水器的窗口,安装1个全部式观望镜。乘员舱最上端有通风装置,周边有6个射孔,乘员由最上部向两侧开启的舱口出入,舱盖可垂直锁定,对机枪手予以保证。

水上靠尾部的2个螺旋浆推进,车的前面部有防浪板,车内有排水泵。

该车制式设备有红外驾乘灯、红外探照灯(有些车的型号)和轮胎中心充放气系统。无三防装置。首要火器为1挺枢轴安装的7.62mmS地霉素B机枪。

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