美评出世界最新排名前12的坦克

2019-10-05 作者:军事装备   |   浏览(135)

图片 1“梅卡瓦”坦克以色列图片 2

坦克最早出现在第一次世界大战的战场上,成为陆上主要的作战武器之一,具有直射活力,越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆。近日美国媒体《世界数字新闻》基于坦克的操作移动,火力、信息化水平和防御能力评出2019年世界排名前十二的坦克。

  • 名称:“梅卡瓦”坦克
  • 诞生时间:1979年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

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性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:9.04米
  • 宽度:3.72米
  • 高度:2.66米
  • 战斗全重:65,000千克
  • 最大速度:64公里/小时
  • 最大行程:500公里

  梅卡瓦主战坦克(英语:Merkava,希伯来语:מרכבה‎‎,中文又译作驰车式)由以色列·塔尔少校提出和主持设计。根据他的前线作战经验,梅卡瓦主战坦克主要要特征是它对车组成员的防护放在第一位。为了达到这个目的,它的发动机前置于车体(瑞典的S型战车也采用类似的设计)。MK I至MK IV的各次改进都以防护能力的提高为优先考虑。在MK I的引擎前有两层钢装甲,在内外两层中则有燃油缓冲剂。MK III以后则改为中空间隔复合装甲。

第十二名、俄罗斯T-90MS,是俄罗斯推出的全新坦克。T-90MS采用了炮塔尾舱储存弹药,这是T-90MS最大的改进之一。配备了1130马力V-92S2F型柴油机和一个改进的变速箱,设有7个前进挡和一个倒挡。还配有一个辅助柴油发动机,当坦克静止时,用来提高燃油效率并减少热量释放,从而减少T-90MS被红外探测的几率。配备一门2A46M-5型125毫米滑膛炮,可携带55发125毫米弹药。T-90MS的车体、前端和炮塔还安装了新的爆炸反应装甲面板,取代了T-90S的Kontakt-5爆炸反应装甲。

结构特点使用情况型号演变

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结构特点

此型战车的一切设计都以"防护力(更正确的说是组员的安全性)"为第一考量。发动机前置于车体最前方也令车内空间增加,有助减少一旦穿甲弹穿透后爆炸的杀伤力和压力。在坦克底部则有间隔装甲,可有效防御地雷。另外在引擎后则有装甲钢板,再之后有主油箱。这使坦克正面有多层防御。全车75%重量是用于防御。另外车身后方有可以从内部开启的紧急逃生门、后期的版本甚至还有紧急洒水系统。种种设计思想在阿以战争和以巴冲突中保存了很多以色列坦克兵的生命。也为它赢得了“世界上防护能力第一坦克”的美誉。

第十一名、乌克兰T-84U Oplot,T-84主战坦克是乌克兰哈尔科夫莫洛左夫坦克设计局于20世纪90代中期,在前苏联T-80UD主战坦克的基础上自行设计的,并在随后进行了一系列的改进。T-84 Oplot -T-84U装有西方炮塔的版本,125毫米主炮。T-84 Oplot装有分隔人员和弹药的新型焊接炮塔、自动装弹机,小量装备乌克兰军队。T-84 Oplot主战坦克配备了新一代爆炸反应装甲,可防止串联弹头。通过发射9K119M反射(北约称AT-11狙击手-B)炮射反坦克导弹时,最大射程达到5KM。

使用情况

1982年,180架梅卡瓦MK I在第五次中东战争首次出战,战后开始被改进,包括60毫米迫击炮改为遥控击发、解决主炮在击发时可能卡住炮塔问题、加装装甲网以提早引爆敌人反坦克导弹和火箭推进榴弹、改良装甲以提高战场存活能力。MK I生产持续至1983年。

2006年以黎冲突中虽有五十辆梅卡瓦在大当量IED和世界一流穿深的RPG-29及AT-13、AT-14短号导弹(俄军在格罗兹尼不曾遇到这种导弹)打击下被击中,但有8辆当时仍能执行任务,只有24辆击穿装甲,绝大部分修复,共计五辆永久损失。仅有两辆IV型因IED和短号导弹永久损失,而且有一辆IV型开到IED上但由于V形车底只死亡一名乘员,其余六名乘员和步兵免于死亡。所有坦克乘员死亡23人其中18人是五辆永损车中的。战后以军方称梅卡瓦表现令人满意,有观察家也认为尽管该车暴露出一些缺点,但总的表现是可圈可点的(Tough lessons for Israeli armour)。目前,尚无证据能证明此战中有一辆梅卡瓦是正面击毁的。

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型号演变

  • 梅卡瓦MKI
    1979年,第一台梅卡瓦主战坦克交付以色列国防军,型号为梅卡瓦MK I。全重达63吨,是当时世界上最重的主战坦克,也是当时世界上防护能力最强的主战坦克,其后大量生产,MK I装有105毫米M68线膛炮(合法生产的皇家兵工厂L7)、900匹柴油引擎(比重14匹/吨)、两把7.62毫米机枪,一门可收进车壳内的60毫米迫击炮。
  • 梅卡瓦MKI
    II是MK I的改进型在1983年开始生产,装有105毫米主炮,改装了火控系统和装甲,传动系统由MK I的半自动改为以色列设计的4档自动排档箱。MK II一直生产到1989年末。(MK IIB- 装有热影像瞄准仪及未具体说明的火控系统改进。MK IIC- 炮塔顶部装有更多装甲以防护空中攻击。MK IID- 车体与炮塔装有现代化复合装甲。)
  • 梅卡瓦MK III
    于1990年交付以色列军方,主要是在MK II的车体基础上,换装了在德国的120毫米口径Rh-120滑膛炮基础上研制的以色列军事工业集团生产的120毫米口径滑膛炮,但没有炮口校准仪,使用氮液作后座缓冲剂和新的热护套。
  • 梅卡瓦MK IV
    在1999年开始生产,2001年进入规模化生产,2004年装备以色列陆军,主要改进是将发动机改为MTU的1500匹引擎,传动系统改为5档自动排档箱。

第十名、英国挑战者 2LEP,挑战者2坦克为现今英国及阿曼陆军的主战坦克。挑战者2与1代相比,火控系统及其他部件已全部重新设计,是世界上防护力最好的坦克之一。挑战者2主战坦克采用了TN54传动装置、1533数据总线、新型电子部件及新型火控部件。主炮为新型L30高膛压坦克线膛炮,能对付任何移动目标。弹药贮藏在炮塔底圈下面。装备有第2代“乔巴姆”装甲。

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第九名、土耳其阿勒泰,是在韩国坦克技术输出的技术上,结合德国、美国技术自行开发的新型主战坦克。该坦克战斗全重约57吨,采用7对负重轮。最大公路时速可达70公里每小时。最大潜渡达4.1米。舱内共有4名乘员,其中炮长和车长的座位均有昼夜两用热成像仪。主要武器包括一门120毫米滑膛炮,一挺l2.7毫米机枪和一挺7.62毫米并列机枪。

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第八名、中国 99A2,99A2式主战坦克具备优异的防护外型,大量采用复合装甲,融合新时代信息化作战技术,在火力打击、导航定位、昼夜观瞄、动力传动等系统上,采用新技术、新材料进一步提升了战车的综合作战效能,是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。

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第七名、以色列梅卡瓦 Mk4,以色列设计的“梅卡瓦”MK4主战坦克算得上是当今世界上最具活力、最有特色的主战坦克了。“梅卡瓦”MK4坦克装备以色列军队以来,它亲历了巴以爆发的多次冲突,防护能力超强和电子系统性能优秀成就了“中东之虎”的高超性能,且装备有“战利品”主动防御系统,除此之外, MK4 的主炮还可发射如今新出现的反人员/器材穿甲弹和激光制导反坦克炮射导弹。

MK4虽然是主要着眼于城市作战而开发的坦克,但其正、侧面的装甲厚度却几乎与伊拉克战争中的“挑战者”2坦克相当,防护部分的重量约占整车重量的75% (其中绝大部分是用于防护的装甲重量),比其他坦克的50%要高许多。难怪其自重高达65吨,是世界上最重的主战坦克之一。

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