2重型坦克,谁更胜一筹

2019-11-08 作者:军事装备   |   浏览(113)

图片 1IS-2重型坦克苏/俄图片 2

说起第二次世界大战期间的战车,那就不得不提到德国人的坦克了。当时德国拥有着世界上最先进的坦克,无论从机动能力,火力,圣城,装甲,外观各方面来说都是非常优秀的。而当时的苏联的装甲部队也是一个不能忽视的力量,因为苏联开启了人类迄今为止最大机械化战争。那么德国“猛兽”VS苏联“铁骑”,谁会更胜一筹呢?

  • 名称:IS-2重型坦克
  • 诞生时间:20世纪40年代
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

二战的之后,许多德军将士并不反省他们的战争罪行,反而推卸自己在战场上打败仗的责任。他们宣扬德军的素质比对手优良,德军的武器装备也比对手先进,只是因为不懂军事的希特勒担任最高统帅,才导致德军败北。他们声称,德国的“虎”“虎王”和“豹”式坦克,性能比同期的苏军坦克先进,在火力和装甲方面都超过苏军。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.9米
  • 宽度:3.09米
  • 高度:2.73米
  • 战斗全重:46,738千克
  • 最大速度:37公里/小时
  • 最大行程:240公里

  IS坦克是一种苏联二战时代开始的坦克系列,它是以约瑟夫·斯大林(Iosif Stalin)的名字命名的。德国将它称为JS坦克,而俄文写作ИС坦克。它的出现主要是由于德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。IS-2重型坦克一共生产了2250辆,连同改进型IS-2M共生产3854辆(1944-1945)。其火力优于德军虎式坦克,迫使德军推出火力更加凶猛的虎王。

其实,就二战坦克的综合性能来说,苏联坦克显然要超过德国坦克,T-34坦克更堪称最优秀的战车。二战中,坦克之所以成为决定战局的兵器,最主要的原因是其具备快速机动的能力,能用来实施新型的高速运动战,如德军的“闪电战”和苏军的大纵深作战。双方将坦克集中编成装甲部队,向敌军的纵深后方迅猛推进,摧毁敌人的整个纵深防御体系,合围歼灭敌方的重兵集团。

结构特点

  IS-2重型坦克的主要武器是一门D-25 122mm火炮,火炮身管长为43倍口径,可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹以及穿甲高爆弹。在转向机构方面也采用了新的技术,这种"二级行星转向机"可以提高坦克的机动性,后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。有着优秀的装甲防护性,其早期型装甲厚度比虎式坦克略厚,后期改进型接近虎王。

这种装甲运动战对坦克的要求是:首先要具备很高的速度,能够快速突入敌阵后方;其次要拥有较强的火力和防护力,有效与敌坦克和步兵做斗争;再次要能大量进行生产,以组成强大的装甲作战兵团。当时,同时具备这3项条件的坦克,只有苏联的T-34坦克、德国的Ⅲ和Ⅳ型坦克、美国的M4“谢尔曼”坦克,其中以T-34坦克的性能最为卓越。

德国后期的“虎”和“虎王”坦克,具有厚重的装甲和强大的火力。在西线战场,“虎”和“虎王”击毁了大量盟军坦克,尤其是“虎王”坦克更不可一世,使盟军官兵患上了“虎王恐惧症”。“虎”和“虎王”在战场上堪称虎威凛凛,但是它们自身将近六七十吨的重量,导致其机动性能奇差无比,根本不合适实施高速机动战。

这就使它们沦为战场支援兵器,只能用于与敌方坦克做斗争,或者用来突破敌军的防御。德军通常将它们编成重型坦克营,每营装备30辆“虎”或“虎王”坦克,专门执行反坦克或突破防御任务。德国国防军有10个“虎”或“虎王”坦克营,番号为501~510重型坦克营;党卫军也有3个“虎”或“虎王”坦克营,番号为101~103重型坦克营。

德国“豹”式坦克的重量为45吨,机动性能比“虎”和“虎王”要好,火力和防护超过苏联的T-34坦克。但它也有战争后期德国坦克的通用毛病:首先是可靠性差,在行驶中常出现大批趴窝的现象;其次是结构复杂,工艺繁杂,难以大量生产制造。

在二战期间,尽管德国工业开足马力,但也只制造了5976辆“豹”式坦克。德军无法用它来组建装甲师或装甲团,只能给装甲师配备1个“豹”式坦克营。显然,“豹”式坦克也不适合用来实施“闪击”作战。

战后,以曼施泰因元帅为首的德军将领们,纷纷指责希特勒在战争后期犯下的大错,即放弃了德军擅长的机动作战,改而采取单纯死守的防御战略。事实上,从德国工业转而生产“虎”“豹”式坦克起,德军已没有能执行“闪击战”的坦克了。即使换装长身管的火炮,德国Ⅲ和Ⅳ型坦克也难以战胜苏联的T-34坦克。而“虎”“豹”式坦克用来实施远距离进攻,一路上不是掉队就是趴窝。相反,如果让德军转入防御作战,这些坦克就能够发挥较大作用。因此,希特勒决定德军改为防御作战,既是无奈之举也是正确决定。

号称“德国装甲兵之父”的古德里安,曾统率装甲大军横扫欧洲大陆。他并不满意“虎”“虎王”“豹”,而非常欣赏苏军的T-34坦克,曾主张德国兵工厂仿制。但德国军火商不愿生产“劣等民族”的武器,而是推出“虎”“豹”来对付T-34。古德里安对“虎”“豹”嗤之以鼻,认为这些新型坦克徒有“猛兽”之名,行动迟缓且可靠性差,无法实施德军克敌制胜的“闪击战”。

作为“世界上最好的坦克”之一,苏军的T-34坦克是实施装甲“闪击战”的最理想兵器。它比德军坦克更能适应复杂地形,能够履泥泞如平地,越雪野如等闲。T-34坦克的履带较宽,而且车体重心位于中央,在雪野泥地里都能行驶自如。相形之下,德军坦克的履带狭窄,越野能力大大逊色,而且重心位于车体前部,在泥地行驶时容易陷入泥淖。莫斯科战役初期,德军坦克部队曾经取得重大胜利,但随即在秋季的泥泞里寸步难行,丧失了攻占莫斯科的最佳战机。

1944年春天,苏军在南线发动声势浩大的春季攻势。当时苏联南方正值解冻季节,雪水使广大原野形成一片泥海。但是,苏军凭借越野性能优异的T-34坦克,仍然能发动排山倒海的强大攻势。在苏军雷霆万钧的进攻面前,德军几乎毫无招架之力,只好丢弃陷在泥海里的坦克和汽车,骑着抢来的牛马或者全凭两条腿,“赤条条地”狼狈逃出了乌克兰。

面对这一事实,德军南方集团军群司令曼施泰因说:“苏联坦克的越野性能优于我国坦克。”T-34坦克的特别优异之处,还在于它高速度远距离的机动能力。T-34坦克的越野速度达到40千米/小时,对于当时的其他坦克来说是不可思议的。例如,德军的Ⅱ型坦克以快速闻名,曾在德军的“闪击战”中起了重要作用,但其最大越野速度只有18千米/小时。后来的Ⅳ坦克最大越野速度也只有20千米/小时。T-34坦克的最大公路行程为540千米,更令当时的所有坦克都望尘莫及。

T-34坦克出色的机动能力,为苏军进行大纵深进攻创造了条件。战争后期苏军发动的许多重大战役,都表现出排山倒海和摧枯拉朽之势。这与苏军拥有优秀的T-34坦克是分不开的。例如,在1945年初的维斯瓦河-奥德河战役中,朱可夫和科涅夫元帅的220万雄师锐不可当,6500辆坦克势如破竹地横扫波德平原,将整个中央战线的德军打得溃不成军。在这场有史以来最壮观的攻势中,作为苏军前锋的4个坦克集团军,在20天内挺进了500~700千米,如此速度连德军也自叹弗如。在歼灭日本关东军的战役中,苏军近卫第6坦克集团军翻越大兴安岭,向日本关东军的防线后方迅猛突击,前锋的最大日挺进距离达160千米,创造了二战时期“闪击”速度的最高纪录。

对于T-34坦克的优越性能,战时与它打过交道的德军将领们,尤其是装甲部队指挥官最心中有数。德军第1坦克集团军司令克莱斯特元帅说,T-34是“世界上最好的坦克”。德军第56坦克军参谋长默尔勒辛称:“我们没有任何比得上的。”苏军将帅们也一致称赞T-34坦克,认为它是二战中的最佳坦克。科涅夫元帅对T-34坦克做了高度评价:“T-34坦克自始至终走过了整个战争里程,无论哪支军队里都没有这种优秀的战车。

无论哪一种坦克,美国的也好,英国的也好,德国的也好,都无法同它相比。T-34坦克的优点是:机动性强,结构紧凑,车体小,车身矮,从而提高了防护力,同时便于利用地形,进行隐蔽。这里还应补充几点,即通行力强,发动机好,装甲适中……在战争临结束前,T-34坦克仍然是再好不过的坦克。”

作为二战中最优秀的坦克,T-34的最卓越之处是:体现了火力、防护性、机动性、可靠性和便利性的完美结合,特别是容易在战时大量制造和进行维修。这是德国坦克无法比拟的。

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