装甲运输车,FUG两栖侦察车

2019-10-04 作者:军事资讯   |   浏览(141)

奥门金沙手机娱乐网址 1OT-64C(SKOT-2A)装甲运输车合作开发捷克奥门金沙手机娱乐网址 2斯洛伐克奥门金沙手机娱乐网址 3

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  • 名称:OT-64C(1)(SKOT-2A)装甲人员运输车
  • 研发厂商:捷克斯洛伐克 CS
  • 诞生时间:1959年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:FUG两栖侦察车
  • 研发厂商:匈牙利国家兵工厂
  • 诞生时间:1964年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:17人
  • 车长:7.44米
  • 宽度:2.55米
  • 高度:2.71米
  • 战斗全重:14,500千克
  • 最大速度:94.4公里/小时
  • 最大行程:710公里

  OT-64A(8×8)轮式装甲人员输送车由捷克斯洛伐克、波兰两国于1959年联合设计,用以代替苏联BТР-60(8×8)装甲人员输送车。该车于1964年开始装备两国部队,在波兰称为斯科特(SKOT),采用捷克太脱拉(Tatra)8×8 813系列卡车底盘和机动部件,波兰提供装甲车体和武器系统。目前,已出口到华约以外的其他许多国家。

性能数据

  • 乘员与载员:6人
  • 车长:5.79米
  • 宽度:2.5米
  • 高度:1.91米
  • 战斗全重:7.5千克
  • 最大速度:87公里/小时
  • 最大行程:600公里

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  该车的作用与苏联的BRDM-1(4×4)水陆两用侦察车相似,1964年开始装备匈牙利陆军,1966年服役波兰、捷克、斯洛伐克。捷克和斯洛伐克将该车称为OT-65。

结构特点研制历程使用情况型号演变

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结构特点

车体用钢板焊接,驾驶舱在前、动力舱居中、载员舱在后。驾驶员坐在车前左侧、车长在右,在他们旁边各有1个单扇向后开的门。驾驶员舱盖向后开,在他的前边和侧面有3个潜望镜,车长舱盖向前开,舱盖前的潜望镜可360°旋转,在他们之间的车顶上安装1盏探照灯。为太脱拉(Tatra)928-14型8V风冷柴油机,发动机进气口和空气出口位于车顶,排气管安装在车体两侧。

2个射孔,车后有2个大门,每个门上各开1个射孔。车顶有4个舱盖,必要时顶舱盖可垂直锁住。步兵坐在两侧座椅上,必要时座椅能向上折叠使车辆用作货车。

前4车轮为转向轮,全部轮胎安装气压调节系统。车辆能水陆行驶,水上靠车后的两个喷水推进器推进。入水前车前要竖起防浪板。其制式设备包括三防超压装置、车前安装的绞盘和车底安装的排水泵等。

结构特点

该车为全焊接装甲钢结构。驾驶员在车前部左侧,车长位于右侧,乘员舱在驾驶舱之后,动力舱后置。车体两侧前后轮之间各有两腹轮,通过功率分出装置驱动,可驾驶员操纵升降,从而提高其越野能力。驾驶员和车长前面有2个刮水器的窗口,安装1个整体式观察镜。乘员舱顶部有通风装置,周围有6个射孔,乘员由顶部向两侧开启的舱口出入,舱盖可垂直锁定,对机枪手予以保护。

水上靠尾部的2个螺旋浆推进,车前部有防浪板,车内有排水泵。

该车制式设备有红外驾驶灯、红外探照灯(某些车型)和轮胎中央充放气系统。无三防装置。主要武器为1挺枢轴安装的7.62mmSGMB机枪。

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